ಚಿಪ್-ಮಟ್ಟದ, ಬಸ್-ಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಸಿಸ್ಟಮ್-ಮಟ್ಟದ ಪುನರುಕ್ತಿ ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.

ನ ಇತ್ತೀಚಿನ ಆವೃತ್ತಿಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದುನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲದ ನಿಯಮಗಳು ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಇಂಧನ. ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಭದ್ರತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಭರ್ತಿ ಮಾಡುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಪರಸ್ಪರ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿದ್ದು, ಇಡೀ ಹಡಗಿನ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರದಂತೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವೈಫಲ್ಯದ ಏಕೈಕ ಬಿಂದುವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ಜಿಬಿ 3836 ರ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಆಂತರಿಕ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಜ್ವಾಲೆಯ ನಿರೋಧಕ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಿಸ್ಟಮ್ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಅನಿಲ ಸ್ಫೋಟವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ವಿನಾಶಕಾರಿಯಲ್ಲದ ಬಸ್ ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಭಾರೀ ಬಸ್ ಹೊರೆಯಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಪಾರ್ಶ್ವವಾಯು ಸಂಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಏಕ/ಡ್ಯುಯಲ್-ಇಂಧನ ಹಡಗು ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. 6 ಅನಿಲ ಪೂರೈಕೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಇದನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು (6 ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳು, ದೇಶೀಯ ಹಡಗು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ 90% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು).
ಇದು 4 ಜಿ, 5 ಜಿ, ಜಿಪಿಎಸ್, ಬೀಡೌ, ಆರ್ಎಸ್ 485, ಆರ್ಎಸ್ 232, ಕ್ಯಾನ್, ಆರ್ಜೆ 45, ಕ್ಯಾನ್_ಒಪೆನ್ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ.
ಮೋಡದ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಕ್ಲೌಡ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.
ನಿಖರವಾದ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಎಂಜಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಡೇಟಾವನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ.
ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆ, ಕಡಿಮೆ ಮಾನವ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಮತ್ತು ಸರಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯೊಂದಿಗೆ, ಕೃತಕ ದುರುಪಯೋಗವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.