ಯಾಂಗ್ಟ್ಜೆ ನದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಮೊದಲ 130 ಮೀಟರ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಎಲ್ಎನ್‌ಜಿ ಡ್ಯುಯಲ್-ಇಂಧನ ಕಂಟೇನರ್ ಹಡಗಿನ ಮೊದಲ ಸಮುದ್ರಯಾನ

ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಹೆಚ್ಕ್ಹೆಚ್‌ಪಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಮಿನ್‌ಶೆಂಗ್ ಗ್ರೂಪ್ “ಮಿನ್ಹುಯಿ” ನ ಮೊದಲ 130 ಮೀಟರ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಎಲ್‌ಎನ್‌ಜಿ ಡ್ಯುಯಲ್-ಇಂಧನ ಕಂಟೇನರ್ ಹಡಗು, ಕಂಟೇನರ್ ಸರಕುಗಳಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಲೋಡ್ ಆಗಿದ್ದು, ಆರ್ಚರ್ಡ್ ಪೋರ್ಟ್ ವಾರ್ಫ್‌ನಿಂದ ಹೊರಟುಹೋಯಿತು, ಮತ್ತು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಬಳಕೆಗೆ ಬರಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದು 130 ಮೀಟರ್ ಪ್ರಮಾಣದ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಎಲ್‌ಎನ್‌ಜಿ ಡ್ಯುಯಲ್-ಇಂಧನ ಕಂಟೇರ್ ಹಡಗನ್ನು ಮತ್ತೆ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಅನ್ವಯದ ಅಭ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ.

ಯಾಂಗ್ಟ್ಜೆ ನದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಮೊದಲ 130 ಮೀಟರ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಎಲ್ಎನ್‌ಜಿ ಡ್ಯುಯಲ್-ಇಂಧನ ಕಂಟೇನರ್ ಹಡಗು

“ಮಿನ್ಹುಯಿ” ಹಡಗು ಒಟ್ಟು 129.97 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ 426 ಟಿಇಯು (ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳು) ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಸಿಸಿಎಸ್ ದೇಶೀಯ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ಉಳಿದ ಮೂರು “ಮಿನಿ”, “ಮಿನ್ಕಿಯಾಂಗ್” ಮತ್ತು “ಮಿನ್‌ರನ್” ಅನ್ನು ಮೇ ಮೊದಲು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ತರಲಾಗುವುದು.

ಈ ಬ್ಯಾಚ್ ಹಡಗುಗಳು LNG FGSS ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ (ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಡ್ಯುಯಲ್-ಇಂಧನ ಚಾಲಿತ ಹಡಗು ಅನಿಲ ಪೂರೈಕೆ ಸ್ಕಿಡ್ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಮತ್ತು ತಯಾರಕ | HQHHP (HQHHP-EN.com)), ಭದ್ರತಾ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಹಡಗು ಭದ್ರತಾ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಮತ್ತು ತಯಾರಕ | HQHHP (HQHHP-EN.com)), ವೆಂಟಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಡಬಲ್-ವಾಲ್ ಪೈಪ್‌ಗಳುಸಾಗರ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಮತ್ತು ತಯಾರಕರಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಡಬಲ್-ವಾಲ್ ಪೈಪ್ | HQHHP (HQHHP-EN.com)ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಕ್ಹೆಚ್ಪಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ. ಹಡಗು ವಿನ್ಯಾಸ, ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ತಪಾಸಣೆ ಇವೆಲ್ಲವೂ ಚೀನಾದ ಚಾಂಗ್‌ಕಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಕ್ಹೆಚ್‌ಪಿ ತಂತ್ರಜ್ಞರು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳದಲ್ಲೇ ನಿಯೋಜಿಸಲು ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ಕಂಟೇನರ್ ಹಡಗು ಹೊಸ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ನಡೆಸಿದೆ, ಹಡಗಿನ ಸ್ವಂತ ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಸರಕು ಹೊರೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಉಕ್ಕನ್ನು ಬಳಸಿ; ಹಡಗಿನ ಇನ್-ಸಿತು ಯು-ಟರ್ನ್ ಅನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಎರಡು-ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಿಲ್ಲು ಥ್ರಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಕುಶಲತೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಎಫ್‌ಜಿಎಸ್‌ಎಸ್ ಆಂತರಿಕ ಪರಿಚಲನೆ ವಾಟರ್ ಹೀಟ್ ಎಕ್ಸ್ಚೇಂಜ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ನೀರಿನ ಸ್ನಾನ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಮತ್ತು ತಯಾರಕ | HQHHP (HQHHP-EN.com)）, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆ, ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯ ಮತ್ತು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಕಡಿತದ ಪರಿಣಾಮವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಇಂಧನ ಹಡಗುಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಎಲ್‌ಎನ್‌ಜಿ-ಚಾಲಿತ ಹಡಗುಗಳು 99% ಸಲ್ಫರ್ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಮತ್ತು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಕಣಗಳ ವಸ್ತುವಿನ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು, 85% ಸಾರಜನಕ ಆಕ್ಸೈಡ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು 23% ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ, ಗಮನಾರ್ಹ ಪರಿಸರ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಚೀನಾದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಒಳನಾಡಿನ ಜಲಮಾರ್ಗವಾಗಿ, ಯಾಂಗ್ಟ್ಜೆ ನದಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ದಟ್ಟವಾದ ಬಂದರುಗಳಿವೆ, ಮತ್ತು ಯಾಂಗ್ಟ್ಜೆ ನದಿಯ ಒಟ್ಟು ಹಡಗು ಪ್ರಮಾಣವು ಒಟ್ಟು ಒಳನಾಡಿನ ಜಲಮಾರ್ಗ ಸಾಗಾಟದ 60% ಮೀರಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಸಾರಿಗೆ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಡೀಸೆಲ್ ಮುಖ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಇಂಧನವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲಗಳಾದ ಸಲ್ಫರ್ ಆಕ್ಸೈಡ್‌ಗಳು, ಸಾರಜನಕ ಆಕ್ಸೈಡ್‌ಗಳು, ಕಾರ್ಬನ್ ಆಕ್ಸೈಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಣಗಳ ವಸ್ತುಗಳು ವಾಯುಮಾಲಿನ್ಯದ ಮೂಲಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಎನ್‌ಜಿ ಡ್ಯುಯಲ್-ಇಂಧನ ಕಂಟೇನರ್ ಹಡಗುಗಳ ಈ ಬ್ಯಾಚ್ ಅನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸುವುದು ಯಾಂಗ್ಟ್ಜೆ ನದಿ ಸಾಗಾಟದ ಹಸಿರು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ಇಂಗಾಲದ ಶಕ್ತಿಯ ರಚನೆಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಮತ್ತು ಯಾಂಗ್ಟ್ಜೆ ನದಿ ಆರ್ಥಿಕ ಪಟ್ಟಿಯ ಹಸಿರು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದೆ.

ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಅನೇಕ ಒಳನಾಡಿನ ಮತ್ತು ಕಡಲಾಚೆಯ ಪ್ರದರ್ಶನ ಎಲ್‌ಎನ್‌ಜಿ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಕ್ಹೆಚ್‌ಪಿ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ನೀರಿನ ಎಲ್‌ಎನ್‌ಜಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆ, ಸಾರಿಗೆ, ಬಂಕರ್ ಮತ್ತು ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಿಗೆ ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸಾಗರ ಎಲ್‌ಎನ್‌ಜಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಸಂಶೋಧನೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ.