LNG vs CNG: ಅನಿಲ ಇಂಧನ ಆಯ್ಕೆಗಳಿಗೆ ಸಮಗ್ರ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ

ಅಭಿವೃದ್ಧಿಶೀಲ ಇಂಧನ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ LNG ಮತ್ತು CNG ಗಳ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು, ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು.

LNG ಅಥವಾ CNG ಯಾವುದು ಉತ್ತಮ?

"ಉತ್ತಮ" ಎಂಬುದು ಬಳಸುತ್ತಿರುವ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. -162°C ನಲ್ಲಿ ದ್ರವವಾಗಿರುವ LNG (ದ್ರವೀಕೃತ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ), ಅತ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದು ದೀರ್ಘ-ದೂರ ಸಾರಿಗೆ ಕಾರುಗಳು, ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಅವುಗಳು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ದೂರವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳು, ಬಸ್ಸುಗಳು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಟ್ರಕ್‌ಗಳಂತಹ ಕಡಿಮೆ-ದೂರ ಸಾರಿಗೆಯು ಸಂಕುಚಿತ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲಕ್ಕೆ (CNG) ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಅನಿಲವಾಗಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಆಯ್ಕೆಯು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳ ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯತೆ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಅಗತ್ಯಗಳ ನಡುವಿನ ಸರಿಯಾದ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

CNG ನಲ್ಲಿ ಯಾವ ವಾಹನಗಳು ಚಲಿಸಬಹುದು?

ಈ ರೀತಿಯ ಇಂಧನವನ್ನು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ (CNG) ಬಳಸಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಅಥವಾ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾದ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದು. CNG ಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಳಕೆಗಳಲ್ಲಿ ನಗರ ವಾಹನಗಳು, ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳು, ಕಸ ತೆಗೆಯುವ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ನಗರ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ (ಬಸ್‌ಗಳು) ಸೇರಿವೆ. ಹೋಂಡಾ ಸಿವಿಕ್ ಅಥವಾ ಟೊಯೋಟಾ ಕ್ಯಾಮ್ರಿಯ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಆವೃತ್ತಿಗಳಂತಹ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗಾಗಿ ಅನೇಕ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಕಾರ್ಖಾನೆ-ಉತ್ಪಾದಿತ CNG ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸಹ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಎರಡೂ ಇಂಧನ (ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್/CNG) ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅನೇಕ ಕಾರುಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲು ಪರಿವರ್ತನೆ ಕಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ಇದು ನಮ್ಯತೆ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚ ಉಳಿತಾಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಎಲ್‌ಎನ್‌ಜಿ ಬಳಸಬಹುದೇ?

ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕವಾಗಿ ಸಾಧ್ಯವಾದರೂ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಇದು ತುಂಬಾ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಮತ್ತು ಅಸಾಧ್ಯ. -162°C ದ್ರವ ರೂಪವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, LNG ಗೆ ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚದ ಕ್ರಯೋಜೆನಿಕ್ ಶೇಖರಣಾ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ದೊಡ್ಡವು, ದುಬಾರಿ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಪ್ರಯಾಣ ಕಾರುಗಳ ಸೀಮಿತ ಆಂತರಿಕ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ. ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ದೊಡ್ಡ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಹೊಂದಿರುವ ಮತ್ತು LNG ಯ ದೀರ್ಘ ಶ್ರೇಣಿಯಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ, ದೀರ್ಘ-ದೂರ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ದೊಡ್ಡ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳು ಇದನ್ನು ಬಳಸುವ ಏಕೈಕ ಕಾರುಗಳಾಗಿವೆ.

ಇಂಧನವಾಗಿ CNG ಯ ಅನಾನುಕೂಲಗಳೇನು?

ಸಿಎನ್‌ಜಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಅನಾನುಕೂಲವೆಂದರೆ ಡೀಸೆಲ್ ಅಥವಾ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಚಾಲನೆಗೆ ಸೀಮಿತ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಸೀಮಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಶೀಲ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಲ್ಲಿ. ಸಿಎನ್‌ಜಿ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಭಾರವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಜಾಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಕಾರುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಅಥವಾ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೊದಲಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ದ್ರವ ಇಂಧನಗಳಿಗಿಂತ ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ಸಮಯಗಳು ಹೆಚ್ಚು ದೀರ್ಘವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್‌ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾದ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ ಇರಬಹುದು.

ನೈಜೀರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು CNG ಭರ್ತಿ ಕೇಂದ್ರಗಳಿವೆ?

ನೈಜೀರಿಯಾದ CNG ಇಂಧನ ಕೇಂದ್ರಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು 2024 ರ ಆರಂಭದಿಂದಲೂ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಉದ್ಯಮದ ಇತ್ತೀಚಿನ ವರದಿಗಳು 10 ರಿಂದ 20 ನಿಲ್ದಾಣಗಳವರೆಗಿನ ಮುನ್ಸೂಚನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಇನ್ನೂ ಒಂದೆರಡು ಸಾರ್ವಜನಿಕ CNG ಕೇಂದ್ರಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಲಾಗೋಸ್ ಮತ್ತು ಅಬುಜಾದಂತಹ ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳಲ್ಲಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮುಂಬರುವ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲವನ್ನು ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಇಂಧನ ಮೂಲವಾಗಿ ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಸರ್ಕಾರದ "ಅನಿಲ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಯೋಜನೆ"ಯಿಂದಾಗಿ ಈ ಸಂಖ್ಯೆ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.

CNG ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನ ಜೀವಿತಾವಧಿ ಎಷ್ಟು?

ಸಿಎನ್‌ಜಿ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು ಬಳಕೆಯ ಕಠಿಣ ಅವಧಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದಶಕಗಳಿಂದ ಅಲ್ಲ, ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಕ್ಷಣದಿಂದ ಬಳಕೆಯ ದಿನಾಂಕದಿಂದ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡಗಳು ಸಿಎನ್‌ಜಿ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ವಸ್ತು ಅಥವಾ ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದರೂ, 15-20 ವರ್ಷಗಳ ಬಳಕೆಯ ಅವಧಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಎಂದು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತವೆ. ಸ್ಪಷ್ಟ ಸ್ಥಿತಿ ಏನೇ ಇರಲಿ, ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಯಮಿತ ದುರಸ್ತಿ ಯೋಜನೆಗಳ ಭಾಗವಾಗಿ, ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ದೃಶ್ಯ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳು ಮತ್ತು ಒತ್ತಡ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಮೂಲಕ ಅವುಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

LPG ಅಥವಾ CNG, ಯಾವುದು ಉತ್ತಮ?

CNG ಅಥವಾ LPG (ದ್ರವೀಕೃತ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಅನಿಲ) ಎರಡೂ ವಿಶೇಷ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಇಂಧನ ಪರ್ಯಾಯಗಳಾಗಿವೆ. ಗಾಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಭಾರವಾದ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ LPG (ಪ್ರೊಪೇನ್/ಬ್ಯುಟೇನ್) ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಮೀಥೇನ್ ಆಗಿರುವ CNG ಗಾಳಿಗಿಂತ ತೆಳ್ಳಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಒಡೆದರೆ ಬೇಗನೆ ವಿಭಜನೆಯಾಗುತ್ತದೆ. CNG ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಉರಿಯುವುದರಿಂದ, ಅದು ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ಬಿಡುತ್ತದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, LPG ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಾಪಿತ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತಾರವಾದ ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಆಯ್ಕೆಯು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ಇಂಧನದ ಬೆಲೆ, ವಾಹನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಇರುವ ಬೆಂಬಲ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

LNG ಮತ್ತು CNG ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನು?

ಅವುಗಳ ಭೌತಿಕ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಶೇಖರಣಾ ವಿಧಾನಗಳು ಮುಖ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಸಂಕುಚಿತ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ಅಥವಾ CNG, ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 200–250 ಬಾರ್) ಅನಿಲ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ. LNG, ಅಥವಾ ದ್ರವೀಕೃತ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲವು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲವನ್ನು -162°C ಗೆ ಇಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಅನಿಲವಾಗಿದ್ದು, ಅದು ಅದನ್ನು ದ್ರವವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಸುಮಾರು 600 ಪಟ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, LNG CNG ಗಿಂತ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ಮುಖ್ಯವಾದ ದೂರದ ಸಾಗಣೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದಕ್ಕೆ ದುಬಾರಿ ಮತ್ತು ದುಬಾರಿ ಕ್ರಯೋಜೆನಿಕ್ ಶೇಖರಣಾ ಉಪಕರಣಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ.

LNG ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನ ಉದ್ದೇಶವೇನು?

ಅತ್ಯಂತ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾದ ಕ್ರಯೋಜೆನಿಕ್ ಶೇಖರಣಾ ಸಾಧನವೆಂದರೆ LNG ಟ್ಯಾಂಕ್. -162°C ಗೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ LNG ಅನ್ನು ದ್ರವ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಕುದಿಯುವ ಅನಿಲವನ್ನು (BOG) ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು ಗೋಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಒಳಗಿನ ನಿರ್ವಾತದ ನಡುವೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ನಿರೋಧನದೊಂದಿಗೆ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಎರಡು-ಗೋಡೆಯ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಈ ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದಾಗಿ ಕನಿಷ್ಠ ಹಾನಿಯೊಂದಿಗೆ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು, ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಯಿ ಶೇಖರಣಾ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು LNG ಅನ್ನು ಇರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ದೂರದವರೆಗೆ ಸಾಗಿಸಬಹುದು.

ಸಿಎನ್‌ಜಿ ಸ್ಟೇಷನ್ ಎಂದರೇನು?

CNG ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಇಂಧನವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ವಿಶೇಷ ಸ್ಥಳವನ್ನು CNG ಸ್ಟೇಷನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನೆರೆಯ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಅದಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದರ ನಂತರ, ಈ ಅನಿಲವನ್ನು ಬಲವಾದ ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಬಹು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ತಂಪಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು (200 ಮತ್ತು 250 ಬಾರ್‌ಗಳ ನಡುವೆ) ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಜಲಪಾತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಶೇಖರಣಾ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಅನಿಲವನ್ನು ಹಿಡಿದಿಡಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇಂಧನದೊಂದಿಗೆ ಇಂಧನ ತುಂಬಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಅನಿಲವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ಈ ಶೇಖರಣಾ ಬ್ಯಾಂಕುಗಳಿಂದ ವಿಶೇಷ ವಿತರಕವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕಾರಿನ ಒಳಗಿನ CNG ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ಅನಿಲವನ್ನು ತಲುಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

LNG ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಅನಿಲದ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನು?

ಈ ಇಂಧನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ "ಸಾಮಾನ್ಯ" ಅನಿಲ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ದ್ರವೀಕೃತ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ಮೀಥೇನ್ ಅಥವಾ LNG, ಒಂದು ನಿರುಪದ್ರವ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಶೇಖರಣೆಗೆ ಇಡಲಾಗಿದೆ. ಇಂಧನ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ವಿವಿಧ ಹೈಡ್ರೋಕಾರ್ಬನ್‌ಗಳ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ದ್ರವ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, LNG ದಹನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಹಾನಿಕಾರಕ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು (ನೈಟ್ರೋಜನ್ ಆಕ್ಸೈಡ್‌ಗಳು (NOx), ಸಲ್ಫರ್ ಆಕ್ಸೈಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಣಕಣಗಳು) ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಮುಖ್ಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ (CO2) ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಆವಿ. ಇನ್ನೂ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿರುವ LNG ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಪ್ರತಿ ಮೊತ್ತಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ಜಾಗತಿಕ ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ಜಾಲದ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಹೋಲಿಕೆ ಕೋಷ್ಟಕ

ತೀರ್ಮಾನ

ಶುದ್ಧ ಇಂಧನಕ್ಕೆ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಳ್ಳುವಾಗ, LNG ಮತ್ತು CNG ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಪರಸ್ಪರ ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿ ಪರಿಹಾರಗಳಾಗಿವೆ. ದೀರ್ಘ ದೂರ, ಗಂಭೀರ ಸಾರಿಗೆಗೆ, ಅದರ ಶಕ್ತಿಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಅಗತ್ಯವಾದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವಲ್ಲಿ, LNG ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಸೀಮಿತ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬೇಕಾದ ಲಘು-ಡ್ಯೂಟಿ ಟ್ರಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ನಗರಗಳಿಗೆ CNG ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಪ್ರಜ್ಞೆಯ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ. ನೈಜೀರಿಯಾದಂತಹ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು, ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಎರಡೂ ಇಂಧನಗಳು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ರೀತಿಯ ವಾಹನಗಳು, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಸೇವೆಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಅವುಗಳ ನಡುವೆ ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.